美国 波音重启 737 Max 生产,同时计划裁员 1.6 万人

ChinaSmile.Net · 2020年05月28日 · 16 次阅读

在全球民航多数机队都还趴在地上,并且着手退役一批批的时候,波音公司已经决定重启争议机型 737Max 的生产。

报道没有说明复产之后的产能,但根据波音高管 4 月份的说法,会先以 “较低” 的速度生产、然后逐渐爬坡。

波音 737Max 因为 2018 年、2019 年两起灾难性的空难而遭口诛笔伐。在第二起事故发生后,全球各民航部门很快决定暂时停飞 737Max。最近消息是说可能会在 8 月份以后获得 FAA 的准许复飞。

尽管如此,波音一直按照预设的节拍数生产 737Max。去年年底,波音每月生产 42 架 737Max,并计划今年 3 月提高到 46 架/月,再晚些时候提高到 57 架/月。

然后新冠疫情来了。波音 1 月份暂停 737 Max 的生产。

年内各大航空公司和租赁公司已经取消了 279 架 737Max 订单。不过 “得益于” 研发之初的大力推销,目前波音在手的 737Max 待交付数仍然高达 4246 架。

波音民航部门大客户之一瑞安航空,是少数几家为 737Max 前景公开站台的公司。他们的 CEO 最近接受采访时预计 Max 会在圣诞前重返市场。这家总部位于都柏林的欧洲最大廉航订购了 135 架 Max,今年 2 月还说考虑购买载客更多、续航更久的 Max 分支机型。

但是全球民航业对未来的预测依旧十分悲观,IATA 预计今年客运量跌回 2006 年的水平。所以也不奇怪为什么波音一面恢复争议机型的生产,一面表示将裁员 1.6 万人了。波音另一个大客户、运营全 737 机队的西南航空,已经在重新洽谈波音订单。

今年一季度,波音净亏 6.41 亿美元,去年同期盈利 21 亿美元。它们曾预计航空旅游要想恢复到疫情爆发前的水平至少是三年后的事情。

但在恢复 737 Max 生产的同时,波音公司还面临巨大的财务压力。疫情对航空行业造成了严重打击,由于新飞机需求低迷,订单减少,波音公司正忙于削减开支。

波音 CEO 戴夫·卡尔霍恩(David Calhoun)27 日曾表示,波音本周将进行第一批裁员,规模超过 1,6000 人,预计总共将裁员 10%。目前波音公司在全球拥有超过 16 万名员工。

来源:CNBC

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